“五一”高速、景区充电桩大排长龙？两部门发文：做好充电服务保障！

据有关平台预测，即将到来的“五一”有望成为近年来出行需求最为旺盛的五一假期，其中，自驾游成为众多“玩法”的热门选择。近年来，随着新能源汽车渗透率不断提高，假期出行规模扩大，保障节假日期间增长的充电服务需求成为政府部门做好出行服务的重要方面。

(相关资料图)

4月24日，国家能源局、交通运输部联合发布了《关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知》（下称《通知》），要求各地有关部门高度重视节假日充电服务保障工作，持续提升全社会充电保障能力，提前开展充电需求预判，全面开展充电设施安全检查，加强节假日充电引导。

2025年底前要保障公众“畅行无忧”

《通知》指出，近年来，我国新能源汽车产销量持续快速增长，节假日出行规模不断扩大，对公路沿线及旅游景区等充电服务保障能力提出了更高要求。

中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，我国汽车销量达到607.6万辆，同比下降6.7%，其中，新能源汽车在今年一季度的累计销量达到158.6万辆，同比增长26.2%，市场占有率达到26.1%。从2022年数据来看，全年销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率为25.6%。

随着新能源汽车的爆发式增长，充电基础设施的供需矛盾也进一步突出。中国充电联盟统计数据显示，2022年全年，充电基础设施增量为259.3万台，充电基础设施与新能源汽车的桩车增量比为1:2.7。

为支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统，国家发改委等10部门去年1月印发了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

此外，交通运输部等4部门去年8月发布的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》还明确，将在今年底之前，实现“具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务”，到2025年底，要基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，保障公众“回得了家、出得了城、下得了乡”，畅行无忧。

预判充电需求，加强节假日引导

有关平台数据显示，截至4月6日，五一租车订单量同比增长超八成，部分租车订单较2021年五一均增长超200%。

因此，为解决眼下即将激增的新能源汽车充电需求，《通知》要求，各地要提前开展充电需求预判，结合当地新能源汽车保有量和充电设施历年运行数据、各地旅游活动安排、气象预报等，对重大节假日期间高速公路服务区、旅游景区的车流量及充电排队情况等进行预判，联合制定节假日充电服务保障方案，及早发布绿色出行充电攻略，引导新能源车主合理规划出行。对预判车流量特别大、可能出现严重拥堵的高速公路服务区，尽量布局移动式应急充电设备，缓解充电排队现象。

同时，加强节假日充电引导。《通知》要求，各充电设施运营企业要建立健全值班监控制度，在充电流量增大时通过充电服务APP、微信小程序等发布预警，及时向客户推送最优充电方案和周边充电资源。各省级交通运输主管部门要及时通过公路可变信息标志、交通广播等渠道发布服务区车流量及充电排队等情况，指导高速公路服务区在车流量较大的充电站点安排专人引导服务，鼓励充电高峰短时补电、随充随走，减少排队等待，必要时可引导至相邻服务区充电。

（文章来源：证券时报）

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